各位摩友们好，就在前两天，新款灰石250正式亮相，售价为16980元，价格跟老款的一样没涨价，虽然价格没有变，但是这次推出的新款，懂的人都知道，它在背地里肯定下了不少功夫。

奔达在外观设计上，向来有自己的想法，灰石250能成为同级里的颜值王，靠的从来不是运气，而新款依然保留那股复古巡航的味道，但在细节的处理更细致了，整体的漆面工艺质感提升了一个台阶，还带来了陨石黑，冰脊银，浮光灰，青柚绿，极夜蓝几款新配色，满足消费者不同的个性化需求。

在骑行体验上也得到了全新的升级，老款被反馈的震动问题，在新款上加上了平衡轴完美的解决了这个槽点，V缸发动机的最大功率也调到20.2kW，但是比参数更重要的是，它的震动直接降了大约30%，油门拧下去不再有那种生硬的拉扯感，而是变得更顺滑，更跟手，对于刚入门的新手来说，非常友好。

座高也从720mm降到了715mm，虽然只有5mm的变化，但实际的感受却的完全不同的，坐垫前端也削薄了12mm，油箱靠近座椅的位置也收窄了7mm，车把也加宽了，这些虽然看似小的调整，但却能让骑手骑上去双脚着地更轻松，高个子也不会觉得憋屈，1529mm的轴距也比之前长，整车的姿态更舒展，跑长途时的疲劳感明显减轻。

智能化这块奔达也紧跟步伐，BCD车联网系统让手机变成了第二把钥匙，车辆状态，行驶轨迹想查看就查看，前置的行车记录仪直接改成内置，也省的后期再去加装走线的麻烦。

不管怎么说，新款的灰石250也做出了改变，这次的升级不是简单地换个贴花，而是真正把老款上的几个痛点都解决了，如果正在挑选人生第一台巡航车的你，这个灰石250确实值得考虑一下。